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发射前就知道回不来!为了挚友仍执行航天义务,最后仅剩一根腿骨

admin2021-08-2140

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1961年4月12日上午9时零7分,前苏联的航天员加加林乘坐东方一号宇宙飞船,从拜科努尔发射场起航,绕地球一周,并乐成返航,成为第一个进入太空的人类。

1967年4月23日破晓,加加林作为同盟1号宇宙飞船的替补航天员,他在众人都不希望他登上飞船的情形下,坚持要穿上太空服,并妄想强行执行这次航行义务,可是他失败了。

当天,破晓3时35分,加加林的一生挚友,同盟1号的首发航天员科马洛夫,在明知此次义务注定失败的情形下,毅然决然地登上同盟1号宇宙飞船,从拜科努尔发射场起航。

随后故障一再,同盟1号宇宙飞船坠毁,科马洛夫壮烈牺牲,成为了人类历史上第一位因载人太空船罹难的航天员。

显著连航天员都知道义务会失败,为什么发射中央还会坚持发射义务?

是什么缘故原由让加加林试图为科马洛夫支出生命的价值?

到底是什么缘故原由促使科马洛夫奋掉臂身地登上飞船?

这当中到底有若干不为人知的真相?

美苏冷战

一切的一切需要我们把故事切回到20世纪的美苏冷战。美苏冷战发生在第二次天下大战之后,以苏联为首的阵营和以美国为首的阵营之间匹敌了半个世纪之久。双方在科技领域、核武器以及传统武器方面睁开了猛烈的军备竞赛。其中,太空竞赛成为美苏冷战的焦点,苏联和美国为了争取航天实力的最高职位而睁开的竞赛。

在这场没有硝烟的战争中,加加林登上太空成为一个里程碑,这使得苏联领先于美国。苏联希望可以保持优势,连续在太空竞赛上压制美国,并倾尽了全力。美国希望能够实现逆转,加大了投入,也是倾尽天下之力。双方的竞争焦点也从进入太空转酿成了载人登月。

美国的登月设计是阿波罗设计,而苏联的登月设计是由科罗廖夫主持的,科罗廖夫是苏联宇航事业的设计师、组织者与奠基人。由于科罗廖夫超强的研究能力,动员着苏联航天事业迅猛生长,这才使得苏联在一最先的太空竞赛中领先。

而同盟系列飞船实在也是用来支持科罗廖夫的登月设计。要知道登月是一项伟大的工程,并不会是一最先就进入到载人登月的阶段,要从无人飞船最先一步步实现。

然而,苏联整个登月设计以及同盟号的系列飞船从一最先就很不顺遂。

作为登月设计的总设计师,科罗廖夫在1966年1月14日病逝

第一艘无人同盟号飞船,编号为:宇宙-133,1966年11月发射升空,随后义务失败,最终在苏联境外自毁;

第一艘无人同盟号飞船,1966年12月在发射台上发生爆炸事故;

第三艘无人同盟号飞船,编号为:宇宙-140,1967年2月发射升空,同样的义务也失败了,最终在着陆历程中沉入到了深度10米的水下。

总设计师逝世,直接让登月设计失去了主心骨。而延续三次无人同盟号飞船测试都失败了,更是雪上加霜。照理说,应该好好地总结前三次的失败,而且多加几回无人测试。

可问题是,那时的整个登月项目的团队遇到了两大棘手的问题:

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太空竞赛的大靠山下,时间极为紧迫,对他们而言,输给美国就是失败;

由于那时政治因素的需求,苏联的向导人希望他们在1967年5月1日(劳动节)前发射一艘载人的同盟号飞船送上天。

悲壮赴死

在这样的大靠山下,第一艘载人的同盟号飞船(命名为:同盟1号)被放置在1967年4月发射。凭证设计,同盟1号将载一名航天员,先行发射。第二天,再发射同盟2号,搭载三名航天员。两艘飞船要在太空当中对接 ,同盟2号的两名航天员要从同盟2号以太空行走的方式进入到同盟1号当中。至于航天员的放置,也一同宣布了出来,同盟1号的首发航天员:科马洛夫,替补航天员:加加林

科马洛夫和加加林是一生的挚友,1960年3月7号,两人被征召为首批苏联航天员(共计20人)。随后两人一起接受训练,而且都通过了最后的审核,成为了正式的航天员。

1961年,加加林乘坐东方1号宇宙飞船绕地球一周,成为了第一位进入太空的人类。

1964年,科马洛夫作为领航员乘坐上升1号,绕地球公转了16圈,圆满地完成了义务。

两人可以说是那时全球最顶级的航天员,诸多声誉集于一身,尤其是加加林。

不外,那时所有介入了同盟1号飞船项目的人都以为,直接进入到载人义务是不合理的,航天员基本不能能活下来。工程师鲁萨耶夫以为,科马洛夫或者加加林若是真的介入到这个义务,一定是一去不复还的。他一直在劝诫科马洛夫和加加林不要加入,还枚举了同盟1号的203处缺陷。

加加林自然也知道这当中的危险,他曾经试图去改变一切,找了许多人,希望能够影响上级改变主意,但都以失败而了结。科马洛夫也确实不想去“送死”,但他知道,若是他拒绝,他将会晤临被剥夺所有声誉的事态。但科马洛夫实在并没有那么看重声誉,他更看重的是他和加加林的友谊。

他知道,若是他选择拒绝介入项目,加加林将会作为替补顶替自己。也就是说,他和加加林当中必须牺牲一人。他以为,自己的密友加加林已经为苏联南征北战多次,之前的每一次义务都无比阴险,不应该再让自己的这位密友去牺牲了。

因此,科马洛夫选择自己去赴死。对于他而言,最割舍不下的莫过于妻子和两个孩子,然而他已经没得选择了。

不幸罹难

加加林也明了,密友是为了不让自己牺牲而选择赴死。他也做了许多起劲,甚至在发射之前,他还试图接替科马洛夫强行执行义务,可是被众人拦下,而未能实现。

1967年4月23日破晓3时35分,科马洛夫乘坐同盟1号进入太空,异常顺遂入轨。随后,就犹如前面的无人飞船测试一样,飞船泛起了故障。首先是太阳能电池板没有根据设计睁开,飞船自带的电池电量被快速消耗完;随后太阳敏感器失灵,这导致飞船只能依赖手动控制,飞船随后偏离的轨道。

不仅云云,在这之后又发生了一系列的问题,义务不得不被迫作废,科马洛夫只能通过自己的手动操作来控制飞船返航。当飞船进入到大气层后,完全失去了控制,最先在大气层内延续翻腾。若是只是这样,或许科马洛夫不会牺牲。最让人无奈的是接下里的故障,主下降伞无法开启,而备用下降伞却和小下降伞缠绕在了一起,无法开启。

于是,在没有任何缓冲作用和珍爱措施的情形下,飞船以惊人的速坦白接撞在了地面上,猛烈的撞击直接把整个飞船压瘪,同时引发了猛烈的爆炸,飞船返回舱的金属都变形和熔化。

当救援职员赶到现场的时刻,早就已经是一片火海。现场已经无法找到科马洛夫的完整遗骸,只有一根已经被烧黑的足骨。

苏联为科马洛夫举行了盛大的国葬,科马洛夫的骨灰盒被葬在克里姆林宫墙下,十多万国民自觉地加入了这场葬礼,同时他还被追授了列宁勋章和苏联英雄勋章。

科罗廖夫病逝,以及科马洛夫的牺牲,也让苏联的登月设计无法继续推进下去,只能宣告停业。1969年7月20号,阿波罗11号乐成登月,苏联被美国所反超,而太空竞赛也落下了帷幕。

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