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电银付免费激活码(dianyinzhifu.com):吉祥新星越作废溜背造型?轿跑SUV叫好不叫座被实锤?

admin2020-12-1953

  克日,有媒体在网上曝光了一组吉祥全新星越的渲染图,新车前脸基本上没有转变,但溜背造型却被作废,恢复到传统SUV的造型去了,整台车看起来似乎更像是紧凑版的豪越。按原理,吉祥有博越、豪越,搭配一个轿跑SUV星越,产品线是完全没有问题的,大的小的溜背的都能笼罩到,没必要砍掉这个溜背车型。与其说是新款星越,我更希望渲染图里的是小号的豪越。

  都说SUV市场是自主品牌的天下,从小型到紧凑型到中大型SUV,基本上都有国产的标杆车型,月销量跨越五千辆“生死线”的触目皆是,但为何唯独轿跑SUV市场却显示出一副力有未逮的样子?回忆去年年中的时刻,哈弗、长安、吉祥相继推出轿跑SUV时,各方叫好的征象还念念不忘,为何一年之后,轿跑SUV的待遇就从掌上明珠变成了烧火丫鬟?

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  现在市面上在售的自主轿跑SUV主要包罗:哈弗F7X、长安CS85、吉祥星越(星越新能源)、领克05、传祺GS4 COUPE、风景ix5、启辰T90等。东风风景ix5的11月销量为150辆,今年1-11月累计销量4908台,已经没什么代表性可言了。而启辰就加倍,启辰T90在11月只卖了60台,今年累计只有1630台,甚至连主打车型启辰T70在11月销量只有2台!这个真的聊不动了。还是以长、吉、哈为例对照有代表性。

  不温不火可不能说说而已,必须拿点数据来说明,那么看今年1-11月的销量数据就是个很好的例子。从上面的数据显示,星越和领克05显示最为优异,由于F7X和GS4 COUPE都合并在车系数据里,没单独拿出来宣布,以是按CS85的销量显示来做参考就差不多了。

  国产轿跑SUV的入局让价钱越来越亲民,理应销量很好才是。但按月销量的数据来看,它们在自己的同门年老H6、博越、CS75等眼前就是个零头(甚至还不到),在上市之初这几款车可都是网红的存在,为什么会叫好不叫座呢?

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