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欧博手机版下载:第三代电动车平台加速落地,通用中国新帅挖掘后疫情时代商机

admin2020-09-01111

全球经济增进放缓和新冠肺炎疫情的肆虐,让今年的车市陷入亘古未有的“冰点”。在此靠山下,一方面各国排放律例的日益驱严,另一方面传统燃油车市场潜力已现“天花板”,尽力开拓市场份额的传统车企纷纷将眼光瞄准了“电动化”。
6月4日,新上任的通用汽车全球执行副总裁、通用中国总裁柏历(Julian Blissett)在接受媒体采访时多次强调,纵然受疫情影响,公司需严控现金流,但团体向电动化转型的刻意不受影响,未来五年内,通用将把团体跨越50%的资源投入该领域。
而针对其全球化战略中异常主要的中国市场,柏历示意,正在与中国本土供应商睁开互助,好比宁德时代,以加速第三代全球电动车平台在华落地。

通用汽车全球执行副总裁、通用中国总裁柏历(Julian Blissett)
今年4月1日起,柏历接替钱惠康出任通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁,更先掌舵通用在中国的所有营业运营。
就柏历“接棒”的时间节点来看,通用并非处于“好时势”。2019年,通用汽车全球销量约为774万辆,同比下降近8%,其中中国市场销量约为309万辆,占其全球市场份额的40%,与2018年364万辆的成就相比下滑15%。
而与此同时,通用汽车正不停举行“缩短”战略,近年来先后退出西欧、澳大利亚、印度、泰国等多个显示不佳的国际市场,更先专注中国和美国市场。
因此,在不少业内人士看来,通用时隔六年在华“换帅”,显示着对于2020年这一转型要害节点下中国市场在通用汽车全球战略中的主要职位,而柏历无疑肩负重担。
“上海算是我仅次于伦敦的“第二田园”了,我从未在一个城市生活过14年之久。”柏历云云表达自己对于中国的情绪,作为英国人的他于2006年初到中国,从公然资料不难看出,柏历具有厚实国际化运营管理经验,历任上汽通用汽车制造执行副总监、通用汽车国际运营部制造工程执行总监。
而柏历也在专访中坦言,面临中国汽车市场下行压力,挑战当然是有的。但对于中国经济中长期的生长,他始终充满信心。
这一信心来源于通用在电动化领域深挚的手艺积累与略显“激进”的投资比重。今年3月4日,通用汽车CEO玛丽·博拉(Mary Barra)在通用汽车EV Day上宣布了团体转型战略:未来五年将在电动汽车和自动驾驶汽车项目上投资200亿美元,到2025年,在中美两国的电动车年销量将到达100万辆。
为了实现这一目的,玛丽博拉盛大先容了全新一代纯电动平台BEV 3。差别于通用之前的燃油车平台和纯电平台,BEV 3平台是模块化平台,和大众汽车的MEB平台类似,模块化的设计可以提供差别的轴距和电池容量,以知足差别车型的定位。通用示意未来公司旗下绝大多数纯电车型将出自此平台,品牌笼罩雪佛兰到凯迪拉克,从小型车到大型SUV和皮卡,甚至商用车,几乎是全线笼罩。

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网友评论

1条评论
  • 2020-09-01 00:01:15

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