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丽水旅游_王劲:无人车是我的毕生奇迹 宣告重回行业一线

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丽水旅游攻略_新石器常州智造工场举办下线典礼 系环球首条L4级无人车生产线


【网易智能讯5月29日音讯】本日,王劲举行媒体相同会,宣告一年以后重回一线,而且论述了本身关于无人车的新视察和新思索。

谈现状

王劲谈到,曩昔的一年,一向都在介入到无人车,在中国一汽担负首席手艺顾问(智能网联偏向) ,还作为南京市人工智能家当征询专家介入到南京的AI家当生长。

他通知网易智能,如今设计重回一线,但以如何详细的体式格局还在谈,寻觅更好的体式格局继承推进无人车行业的生长,“中智行的首创团队是我多年的同伙,我们互相资助,愿望一同推举行业提高”。

王劲谈到,无人车不同于新能源,无人车是利国利民的大事,“我一生就想干这一件事”。

谈思索

在王劲看来,无人车生长到了又一个症结时期,其中有六个要素成为症结。

首先是在手艺方面,手艺须要主要处理安全问题,其次是资源气力的壮大,第三是家当融会的趋向显着,而且最先施展主要作用,第四是本钱的下落,成为主要的行业利好,第五是市场趋于成熟,出租车和商用车是人人较为公认的远景赛道,第六是政策和律例的影响,美国已有10个州许可没有安全员举行测试。

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他还迥殊提到,一万辆以上范围的无人出租车,就能够完成红利,相对之前比快、比早,如今无人车进入了比“厚”的阶段。

谈行业

王劲以为,无人车的生长有着明显的周期性,包罗经济周期、手艺周期、政策周期,而如今,就国内而言,已到了资源整合的阶段,单打独斗应当成为曩昔。

放眼环球,他指出我们和谷歌另有差异,我们的手艺须要守候周期性的提拔,在投资的角度,我们的投入和政策另有些滞后;从家当的角度,谷歌已下单6万辆,中国公司还没有如许的范围。

“在中国,无人车如今是最坏的时刻,也是最好的时刻。”王劲谈到。(丁广胜)

附王劲经验

王劲,结业于中国科技大学计算机系及中国科学院大学研究生院,离别获得计算机学士及硕士学位,后留学美国并在佛罗里达大学获得了第二个计算机科学硕士学位。

2010年4月15日,王劲到场百度,任百度手艺副总裁,并于2017年3月去职,同年4月创立了景驰科技并担负CEO的职位。2018年2月,王劲被多个渠道证明从景驰去职,离任CEO职位。

在景驰时期,曾和百度发作讼事纠葛。

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网友评论

2条评论
  • 2020-06-08 00:00:09

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  • 2020-09-01 00:01:38

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